Винтовой компрессор АСО-ВК30/8 ESQ

с винтовым блоком EVO6 (Rotorcomp) и изменяемой производительностью 2500-5000 л/мин рассчитан на максимальное рабочее давление 8 атм. Электропривод мощностью 30 кВт. Количество масла в маслосистеме 15 л. Допустимое содержание масла в сжатом воздухе 3 мг/м3. Рабочий диапазон температур от 10 до 45°С, расход масла на унос не более 1 г/час. Уровень шума находится в пределах 72 – 76 дБа. Габариты установки составляют 125 х 110 х 135 см., масса 650 кг.Преобразователь частоты Danfoss VLT Drive FC, установленный в компрессоре АСО-ВК30/8 ESQ, представляет собой электронный блок управления, регулирующий скорость вращения электромотора путем частотной модуляции электрического тока. Преобразователь обеспечивает постоянный контроль, изменяя скорость двигателя в зависимости от текущей потребности в сжатом воздухе. Сокращает расходы на электроэнергию, обеспечивает бесперебойную работу оборудования при строго выдержанных технологических параметрах, сокращает время простоя вследствие раннего и достоверного обнаружения аварийных ситуаций, а также увеличивает срок службы двигателя и винтовой пары. Центральным элементом компрессора АСО-ВК37/8 является винтовой блок EVO6 производства компании Rotorcomp (Германия). Визуально он представляет собой чугунный корпус, внутри которого на подшипниках вращаются два ротора, сжимающие воздух.

Винтовая пара Rotorcomp разработана для работы в изменяющихся условиях эксплуатации в круглосуточном режиме, характеризуется высоким качеством, надежностью конструкции, простотой обслуживания и доступностью комплектующих.

Ременный привод устанавливается на бежецкие винтовые компрессоры с мощностью электродвигателя от 7,5 до 45 кВт.. Винтовой компрессор с ременным приводом прост в эксплуатации, обслуживание может осуществляться самостоятельно, без привлечения специалистов. Ременный привод сглаживает пуск компрессора за счет растяжения ремней, надежен при низких и средних мощностях двигателя. Стоимость компрессоров с ременным приводом ниже аналогичных моделей с другим типом привода.

Характеристики