Машина гусеничная ТЛ-3АЛМ

Машина гусеничная ТЛ-3АЛМ предназначена в качестве базового шасси технологических лесозаготовительных и других машин. Машина может эксплуатироваться в макроклиматических районах с умеренным климатом по ГОСТ 15150-69.

Техническиехарактеристики

Есть вопросы?

Показатели

Тяговый класс

3

Габаритные размеры машины ТЛ-3АЛМ, мм:

 

— длина

4900±100

— ширина

2495 до 2700 ± 20

— высота

2700± 50

Дорожный просвет, мм:

560± 15

Ширина гусеницы, мм

500/550/600

Масса конструкционная, кг:

8500 до 10080±3,5%

Масса эксплуатационная, кг:

8870 до 10450±3,5%

Подвеска

Рычажно-балансирная с четырьмя каретками, все каретки подрессоренные

Трансмиссия

Механическая с ленточными тормозами

Кабина

Одноместная, цельнометаллическая, каркасная, шумовиброизолированная

Электросистема:

 

Напряжение сети, В

24

Аккумуляторная батарея

Наличие

Гидравлическая система

С двумя гидронасосами и двумя гидравлическими баками

Номинальная объемная подача гидронасоса, л/мин

15,7; 45,3

Распределитель

Трех секционный

Гидроусилители управления

Следящего действия по перемещению

Объем масляного бака, л

40

Объем топливного бака, л

175

Двигатель А41СИ-02

Производитель

«АМЗ»

Количество цилиндров

4

Рабочий объем цилиндров, л

7,43

Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.)

69,1 (94)

Максимальное значение крутящего момента, Н м

482

Коробка передач (исполнение зависит от комплектации технологического оборудования):

Механическая, пятиступенчатая с подвижными шестернями, с блокирующим переключением передач, с отбором мощности на привод лебедки

Число передач:

 

— переднего хода

5

— заднего хода

1

Механизм поворота

Две многодисковые муфты сухого трения, постоянно замкнутого типа c ленточными плавающими тормозами

Диапазон скоростей, км/ч:

 

— переднего хода

2,89…12,8

— заднего хода

2,69

Тип системы охлаждения

Жидкостная, с принудительной циркуляцией

Двигатель Д-442, пятиступенчатая коробка передач

Производитель

«АМЗ»

Количество цилиндров

4

Рабочий объем цилиндров, л

7,43

Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.)

99,3 (135)

Максимальное значение крутящего момента, Н м

687

Коробка передач (исполнение зависит от комплектации технологического оборудования):

Механическая, пятиступенчатая с подвижными шестернями, с блокирующим переключением передач, с отбором мощности на привод лебедки

Число передач:

 

— переднего хода

5

— заднего хода

1

Механизм поворота:

Планетарный, сдвоенный, одноступенчатый с двумя сухими ленточными планетарными и двумя остановочными тормозами

Диапазон скоростей, км/ч:

 

— переднего хода

3,12…13,08

— заднего хода

2,9

Тип системы охлаждения

Жидкостная, с принудительной циркуляцией

Двигатель Д-442, четырехступенчатая коробка передач

Производитель

«АМЗ»

Количество цилиндров

4

Рабочий объем цилиндров, л

7,43

Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.)

99,3 (135)

Максимальное значение крутящего момента, Н м

687

Коробка передач (исполнение зависит от комплектации технологического оборудования):

Механическая, четырехступенчатая с подвижными шестернями, с реверс-редуктором, обеспечивающая восемь передач переднего и четыре передачи заднего хода, с механизмом блокировки переключения передач

Число передач:

 

— переднего хода

8

— заднего хода

4

Механизм поворота:

Планетарный, сдвоенный, одноступенчатый с двумя сухими ленточными планетарными и двумя остановочными тормозами

Диапазон скоростей, км/ч:

 

— переднего хода

2,28…10,23

— заднего хода

3,48…6,7

Тип системы охлаждения

жидкостная, с принудительной циркуляцией

Дополнительные опции (для базы ТЛ-3АЛМ)

Упряжная скоба

 

Гусеница

500/600 (при выборе данной опции, нужно учитывать, что транспортный габарит становится не стандартный)

КОМ (механический отбор)

 

Лебедка

Механическая/гидравлическая

Система автоматического пожаротушения

 

Прибор спутникового мониторинга

 

Контроль расхода топлива

Дополнительные опции для эксплуатации при низких температурах:

Подогреватель топливопроводов Termoline

 

Подогреватель топливных фильтров

 

Функция антиобледенения стекол

 

Термокейсы, АКБ

 

Пластины подогрева АКБ

 

Масла и смазки для эксплуатации при низких температурах

 

РВД для низких температур

Машина гусеничная ТЛ-3АЛМ — профессиональное базовое шасси для лесозаготовителей

Уникальное предложение 

Машина гусеничная ТЛ-3АЛМ — новое слово в технике для лесозаготовительного сектора и смежных отраслей хозяйства. Изготовленная техника способна обеспечить исключительную продуктивность и повышенную выносливость в самых жестких условиях эксплуатации.

Эта модель разрабатывалась с учетом потребностей современного рынка лесной промышленности, предлагая уникальные конструктивные решения и отличные рабочие характеристики. Сегодня многие организации выбирают ТЛ-3АЛМ как базовое шасси для трелевочных тракторов, лесозаготовительной техники и прочих лесных машин, доверяя ей свою работу и бизнес.

Основные преимущества машины гусеничной ТЛ-3АЛМ

• Высокая проходимость: широкая гусеница и уникальная балансировочная подвеска делают эту технику пригодной для работы практически в любом ландшафте, будь то болотистая местность или гористый рельеф.
• Надежность конструкции: материал кузова выполнен из качественной легированной стали, защищающей детали от механических повреждений и коррозионных процессов.
• Комфорт оператора: эргономичное рабочее место оборудовано удобствами, улучшенными системами вентиляции и обогрева, обеспечивая комфортные условия оператору даже при длительной работе.
• Эффективность и экономичность: оснащен мощным, но вместе с тем эффективным двигателем, потребляющим минимальное количество топлива при сохранении высоких технических характеристик.

Конструкция и техническое оснащение

Основа успеха машины гусеничной ТЛ-3АЛМ — продуманная конструкция и качественные компоненты, обеспечивающие долгосрочную бесперебойную работу. Данная техника разработана специально для удовлетворения требований лесного комплекса и может быть адаптирована под самые разные цели и потребности.

Технические данные:

• Мощность двигателя: А41СИ-02 — 69,1 кВт (94 л.с.) или Д-442 — 99,3 кВт (135 л.с.)
• Размеры: длина — 4900 мм, ширина — 2495–2700 мм, высота — 2700 мм
• Клиренс: 530 мм
• Тип подвески: полужёсткая рычажно-балансирная
• Толщина металла кабины: минимум 3 мм
• Шумо- и виброизоляция в кабине
• Наличие централизованного гидравлического привода

Кабина изготовлена из высокопрочной стали и оборудована вентиляционной системой, обеспечивающей комфорт водителю вне зависимости от погодных условий.

Где применяют машину гусеничную ТЛ-3АЛМ?

Данная модель нашла своё применение в нескольких важных направлениях:

• В качестве базового шасси для трелевочников, используемого при заготовке древесины.
• Как платформа для установки технологического оборудования на предприятиях лесного комплекса.
• В роли транспортного средства для перевозки груза и оборудования в условиях бездорожья.
• Для проведения строительных и монтажных работ в лесу и пересечённой местности.

Универсальность машины гусеничной ТЛ-3АЛМ позволила завоевать доверие профессионалов, занимающихся добычей леса, обработкой сырья и перевозкой древесных ресурсов.

Дополнительные опции и расширения функциональности

Клиенты имеют возможность выбрать оптимальный набор дополнительных компонентов и приспособлений, подходящих под индивидуальные требования и предпочтения:

• Устройство механического отбора мощности (КОМ);
• Дополнительная защитная скоба для крепления каната или троса;
• Установка механической или гидравлической лебёдки для облегчения процесса перемещения грузового материала;
• Инструменты для пожарной безопасности и предотвращения возгораний;
• Приборы спутникового слежения и мониторинга местоположения;
• Датчики и приборы учета потребления топлива.

Все эти функции значительно увеличивают сферу применимости техники и помогают достигать наилучшего результата в профессиональной деятельности.

Зимнее исполнение и эксплуатация в холодных регионах

Особое внимание уделено созданию вариантов для эксплуатации в условиях Крайнего Севера и других регионов с низкими температурами воздуха. Модель предусматривает ряд доработок, таких как:

• Элементы прогрева и изоляции топлива и масел, используемых при низкой температуре.
• Повышенные меры против замерзания рабочих жидкостей и резиновых уплотнителей.
• Электрические нагревательные пластины аккумулятора и обогревателей моторного отсека.
• Улучшенный изоляционный слой в кабине для сохранения тепла зимой.

Эти усовершенствования позволяют уверенно использовать технику в самых неблагоприятных климатических условиях, делая возможным непрерывную работу круглый год.