Машина энергетическая самоходная СЭМ-4
Машина энергетическая самоходная СЭМ-4 предназначена для погрузочно-разгрузочных работ. Применение высокопроходимого шасси обеспечивает возможность выполнения работ на труднодоступных объектах. Гусеничный ход позволяет работать практически на всех видах почв. Машина гусеничная предназначена для использования в качестве шасси для различного специального оборудования (бурильное, крановое оборудование, сварочные блок-контейнеры и др.), нагружающие факторы которых не превышают показателей технической характеристики машины. Машина может эксплуатироваться в макроклиматических районах с умеренным климатом по ГОСТ 15150-69.
СЭМ-4 на базе 6-и каткового шасси ТЛ-5АЛМ.
Базовое шасси ТЛ-5АЛМ — отлично сочетает в себе надежность, проходимость и высокую адаптивность к различным климатическим условиям. Оно отлично адаптируется под различное технологическое оборудование от буровых установок или трелевочного оборудовании до стреловых кранов. Грузоподъемностью 25 или 32 т.
В данной машине установлена Крано-манипуляторная установка КМУ-150 с грузовой платформой, и бульдозерным отвалом.Максимальная грузоподъемность установки 7 тонн. А длина стрелы 19 метров. Тросовый кран-манипулятор КМУ-150 теперь дополнительно оснащается буровой установкой с гидровращателем, бурами и телескопическими шнеками диаметрами 350, 450, 500 мм с глубиной бурения до 4,5 м. При использовании удлинителей глубина бурения достигает 8,5м. Оборудование используется под различные технические задачи закладку фундамента, установку свай, опор для мостов, переходов, ограждений, заборов, шумовых экранов и акустических барьеров вдоль автомобильных магистралей, для возведения стоек водоводов и причальных стенок в фермерских хозяйствах и установки опор ЛЭП и связи в электросетевых, а также других подобных работах, где требуется проведение не глубоких буровых операций. Перевозка бурового оборудования не требует его демонтажа: на стреле крана-манипулятора предусмотрено специальное место для жесткой фиксации.Машина Предназначена для выполнения Погрузочно-разгрузочных работ в сложно проходимых участках. Широкая база машины создает низкое удельное давление на грунт.
Если вы ищете надежное решение для внедорожных задач —СЭМ-4 станет вашим незаменимым партнёром
Техническиехарактеристики
Есть вопросы?
Показатели (шасси МТЧ-4)
Тяговый класс
4
Габаритные размеры машины, мм:
– длина
8011±100
– ширина
2756±20
– высота (со снятым воздухозаборником)
3645±20
Дорожный просвет, мм:
530±15
Ширина гусеницы, мм
500/550/600
Масса, кг:
– конструкционная
20330± 3,5%
– эксплуатационная
27370± 3,5%
Подвеска
Полужесткая, рычажно-балансирная с четырьмя каретками, передние каретки подрессоренные
Трансмиссия
Механическая с ленточными тормозами
Коробка передач
4-ступенчатая с подвижными шестернями
Муфта сцепления (установлена на дизеле)
Двухдисковая постоянно замкнутого типа с гасителем крутильных колебаний
Число передач:
— переднего хода (с реверс-редуктором)
4(8)
— заднего хода (с реверс-редуктором)
1(4)
Диапазон скоростей, км/ч (двигатель ЯМЗ-236М2):
— основной
2,85…12,79
— с реверс-редуктором
4,36…8,38
Диапазон скоростей, км/ч (двигатель А-01МРСИ):
— основной
2,28…10,23
— с реверс-редуктором
3,48…6,7
Механизм поворота
Планетарный, сдвоенный, одноступенчатый с двумя сухими ленточными планетарными и двумя остановочными тормозами
Кабина
Одноместная, цельнометаллическая, каркасная, шумовиброизолированная
Электросистема:
— Напряжение сети, В
24
— Аккумуляторная батарея
Наличие
Гидравлическая система (двигатель ЯМЗ-238ГМ2)
С двумя гидронасосами и двумя гидравлическими баками
Номинальная объемная подача гидронасоса, л/мин
24,5; 56
Распределитель
Трех секционный
Гидроусилители управления
Следящего действия по перемещению
Гидравлическая система (двигатель ЯМЗ-236М2)
С двумя гидронасосами и двумя гидравлическими баками
Номинальная объемная подача гидронасоса, л/мин
24,5; 56
Распределитель
Трех секционный
Гидроусилители управления
Следящего действия по перемещению
Гидравлическая система (двигатель А-01МРСИ)
С двумя гидронасосами и двумя гидравлическими баками
Номинальная объемная подача гидронасоса, л/мин
15,7; 45,3
Распределитель
Трех секционный
Гидроусилители управления
Следящего действия по перемещению
Объем масляного бака, л
20/ 80 / 100
Объем топливного бака, л
320
Показатели (шасси ТЛ-5АЛМ)
Тяговый класс
5
Габаритные размеры машины, мм:
– длина
8950 ± 100
– ширина
2550±20
– высота (со снятым воздухозаборником)
3580± 20
Дорожный просвет, мм:
535± 15
Ширина гусеницы, мм
500/550/600
Масса, кг:
– конструкционная
22840± 3,5%
– эксплуатационная
29960± 3,5%
Двигатель
ЯМЗ-238ГМ2
ЯМЗ-238ГМ2
”ЯМЗ”
Количество цилиндров
8
Рабочий объем цилиндров, л
14,86
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.)
132,0 (180)
Максимальное значение крутящего момента, Н м
—
Тип системы охлаждения
Жидкостная, с принудительной циркуляцией
Подвеска
Независимая, рычажно-балансирная с шестью каретками, все каретки подрессоренные
Трансмиссия
Механическая с ленточными тормозами
Коробка передач
4-ступенчатая с подвижными шестернями
Муфта сцепления (установлена на дизеле)
Двухдисковая постоянно замкнутого типа с гасителем крутильных колебаний
Число передач:
— переднего хода (с реверс-редуктором)
4(8)
— заднего хода (с реверс-редуктором)
1(4)
Диапазон скоростей, км/ч:
— основной
2,85…12,79
— с реверс-редуктором
4,36…8,38
Механизм поворота
Планетарный, сдвоенный, одноступенчатый с двумя сухими ленточными планетарными и двумя остановочными тормозами
Кабина
Двухместная (трехместная, в зависимости от исполнения) цельнометаллическая, каркасная, шумовиброизолированная
Электросистема:
— Напряжение сети, В
24
— Аккумуляторная батарея
Наличие
Гидравлическая система
С двумя гидронасосами и двумя гидравлическими баками
Номинальная объемная подача гидронасоса, л/мин
24,5; 56
Распределитель
Трех секционный
Гидроусилители управления
Следящего действия по перемещению
Объем масляного бака, л
20/ 80 / 100
Объем топливного бака, л
320
Показатели (шасси ТЛ-5АЛМ-01)
Тяговый класс
5
Габаритные размеры машины, мм:
– длина
8190±100
– ширина
2550±20
– высота (со снятым воздухозаборником)
3580± 20
Дорожный просвет, мм:
535± 15
Ширина гусеницы, мм
500/550/600
Масса, кг:
– конструкционная
21770± 3,5%
– эксплуатационная
28890± 3,5%
Подвеска
Полужесткая, рычажно-балансирная с четырьмя каретками, передние каретки подрессоренные
Трансмиссия
Механическая с ленточными тормозами
Коробка передач
4-ступенчатая с подвижными шестернями
Муфта сцепления (установлена на дизеле)
Двухдисковая постоянно замкнутого типа с гасителем крутильных колебаний
Число передач:
— переднего хода (с реверс-редуктором)
4(8)
— заднего хода (с реверс-редуктором)
1(4)
Диапазон скоростей, км/ч (двигатель ЯМЗ-236М2):
— основной
2,85…12,79
— с реверс-редуктором
4,36…8,38
Диапазон скоростей, км/ч (двигатель А-01МРСИ):
— основной
2,28…10,23
— с реверс-редуктором
3,48…6,7
Механизм поворота
Планетарный, сдвоенный, одноступенчатый с двумя сухими ленточными планетарными и двумя остановочными тормозами
Кабина
Двухместная (трехместная, в зависимости от исполнения) цельнометаллическая, каркасная, шумовиброизолированная
Электросистема:
— Напряжение сети, В
24
— Аккумуляторная батарея
Наличие
Гидравлическая система (двигатель ЯМЗ-236М2)
С двумя гидронасосами и двумя гидравлическими баками
Номинальная объемная подача гидронасоса, л/мин
24,5; 56
Распределитель
Трех секционный
Гидроусилители управления
Следящего действия по перемещению
Гидравлическая система (двигатель А-01МРСИ)
С двумя гидронасосами и двумя гидравлическими баками
Номинальная объемная подача гидронасоса, л/мин
15,7; 45,3
Распределитель
Трех секционный
Гидроусилители управления
Следящего действия по перемещению
Объем масляного бака, л
20/ 80 / 100
Объем топливного бака, л
320
Двигатель ЯМЗ-236М2
Производитель
”ЯМЗ”
Количество цилиндров
6
Рабочий объем цилиндров, л
11,15
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.)
132,0 (180)
Максимальное значение крутящего момента, Н м
667
Тип системы охлаждения
жидкостная, с принудительной циркуляцией
Двигатель ЯМЗ-238ГМ2
Производитель
”ЯМЗ”
Количество цилиндров
8
Рабочий объем цилиндров, л
14,86
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.)
132,0 (180)
Максимальное значение крутящего момента, Н м
—
Тип системы охлаждения
жидкостная, с принудительной циркуляцией
Двигатель А-01МРСИ
Производитель
«АМЗ»
Количество цилиндров
6
Рабочий объем цилиндров, л
11,15
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.)
95,5 (130)
Максимальное значение крутящего момента, Н м
695
Тип системы охлаждения
жидкостная, с принудительной циркуляцией
Технологическое оборудование
Габаритные размеры грузовой платформы, мм:
— длина
3270
— ширина
2490
— высота
420
Резервуар горизонтальный стальной для хранения топлива:
— вместимость, м3
5, 2,5
— рабочее давление, МПа
атм.
Характеристики КМУ
1. ИМ-180
Грузовой момент, т·м
16,8
Грузоподъемность нетто, т основного подъема:
— максимальная
8,3
— на максимальном вылете
0,87
Вылет, м основного подъема:
— максимальный
14,7
— минимальный
2,0
Максимальная высота подъема, м
16,3
Допустимая масса груза, с которой разрешено телескопирование секций стрелового оборудования, т
3,58
Угол поворота, град:
390
Место управления:
— при работе
с сидения на колонне
— при установке на выносные опоры
с земли
Способ управления
Гидравлический
Масса краноманипуляторной установки без гидронасоса, рабочей жидкости, другого сменного оборудования, т
3,155
2. КМУ-150
Грузовой момент, т·м
15
Грузоподъемность нетто, т основного подъема:
— максимальная
7
— на максимальном вылете
0,3
Вылет, м основного подъема:
— максимальный
19,0
— минимальный
2,0
Максимальная высота подъема, м
20,9
Допустимая масса груза, с которой разрешено телескопирование секций стрелового оборудования, т
В соответствии с грузовой характеристикой, но не более величины настройки предохранительного клапана
Угол поворота, град:
360
Место управления:
— при работе
— Пульт управления на поворотной платформе
— при установке на выносные опоры
— Пульт управления в рабочей платформе
Способ управления
Механический
Масса краноманипуляторной установки без гидронасоса, рабочей жидкости, другого сменного оборудования, т
3
3. HORYONG HRS216
Грузовой момент, т·м
18
Грузоподъемность нетто, т основного подъема:
— максимальная
8,00
— на максимальном вылете
0,47
Вылет, м основного подъема:
— максимальный
19,7
— минимальный
4,6
Максимальная высота подъема, м
22,5
Допустимая масса груза, с которой разрешено телескопирование секций стрелового оборудования, т
В соответствии с грузовой характеристикой, но не более величины настройки предохранительного клапана
Угол поворота, град:
360 непрерывно
Место управления:
— при работе
-Пульт управления на опорной раме
— при установке на выносные опоры
-Пульт управления на опорной раме
Способ управления
Гидравлический, электрический
Масса краноманипуляторной установки без гидронасоса, рабочей жидкости, другого сменного оборудования, т
3,576
Дополнительные опции
Зеркало заднего вида (для МТЧ)
Стеклопакет
Аварийно-вентиляционный люк
Упряжная скоба
Гусеница
500/600 (при выборе данной опции, нужно учитывать что транспортный габарит становится не стандартный)
Отопитель салона
Zenith 8000 (для МТЧ по согласованию)
Кондиционер
Система автоматического пожаротушения
Прибор спутникового мониторинга
Контроль расхода топлива
Камера
Преобразователь напряжения
Задний аутригер
Дополнительные опции для эксплуатации при низких температурах
Подогреватель топливопроводов Termoline
Подогреватель топливных фильтров (для двигателя А-01)
Функция антиобледенения стекол
Термокейсы, АКБ
Пластины подогрева АКБ
Масла и смазки для эксплуатации при низких температурах
РВД для низких температур
Самоходная Энергетическая Машина СЭМ-4: надёжное техническое решение для экстремальных условий эксплуатации
Самоходная Энергетическая Машина СЭМ-4 представляет собой универсальный агрегат для эффективного выполнения широкого спектра производственных задач в тяжелых эксплуатационных условиях. Эта специализированная гусеничная техника создана для обеспечения непрерывности технологического процесса и повышения производительности работ на объектах, расположенных в сложнодоступных местах и неблагоприятных природно-климатических регионах.
Особенности базовой комплектации и специфика шасси
Основу самодвижущейся энергетической машины составляет прочное и долговечное шестикатковое шасси модели ТЛ-5АЛМ, зарекомендовавшее себя как одно из наиболее надежных решений среди аналогичных агрегатов отечественного производства. Шасси характеризуется повышенными показателями прочности и устойчивости к агрессивному воздействию окружающей среды, что особенно актуально при работе в российских климатических поясах, соответствующих стандартам ГОСТ 15150-69 («Умеренный климат»). Шестикатковая конструкция обеспечивает оптимальное распределение нагрузки, снижает воздействие давления на поверхность грунта и улучшает показатели прохождения машин в условиях бездорожья и пересечённой местности. Важнейшим преимуществом является широкая колея и увеличенная площадь соприкосновения гусениц с поверхностью почвы, что минимизирует риск застревания и упрощает выполнение погрузочно-разгрузочных работ на рыхлых и нестабильных поверхностях грунтов. Технические параметры шасси позволяют устанавливать разнообразное навесное оборудование, включая бурильные комплексы, манипуляторы, краны, блоки контейнеров и другое промышленное оснащение, сохраняя при этом высокие показатели мощности и эффективности рабочего цикла. Возможности краново-манипуляторной установки КМУ-150 На платформе машины установлен современный краново-манипуляторный комплекс марки КМУ-150, обеспечивающий максимальную нагрузку до 7 тонн и длину стрелы 19 метров. Благодаря таким характеристикам, машина способна осуществлять монтаж крупногабаритных объектов и эффективно справляться с работами, связанными с перевозкой тяжёлых грузов и разгрузочными операциями. Крановая установка оборудована дополнительным модулем — тросовым механизмом, позволяющим оперативно менять угол наклона рабочей поверхности и быстро реагировать на изменение внешних факторов и характера выполняемых задач. В сочетании с возможностями вращения башни и точной системой позиционирования манипулятор становится ключевым инструментом для организации строительства, ремонта инженерных коммуникаций и прокладки трубопроводов в удалённых и сложных природных условиях. Дополнительно устанавливается дополнительный модуль для транспортировки бурового оборудования, позволяющий фиксировать оснастку непосредственно на стреле манипулятора, исключив необходимость разборки устройства перед началом движения. Это значительно повышает скорость перемещения агрегата между объектами и сокращает время простоя. Модуль расширения функциональности через применение бурильной установки Одной из важнейших особенностей комплекса является наличие гидроуправляемого бурильного модуля с возможностью сверления отверстий глубиной до 4,5 метра и расширением до 8,5 метров при установке удлинительных элементов. Гидравлический привод обеспечивает плавность хода инструмента и равномерное усилие, что положительно сказывается на точности выполненных отверстий и общей скорости производственного процесса. Диаметр используемых буров варьируется от 350 до 500 миллиметров, позволяя выбирать оптимальный размер для каждого конкретного случая. Данный модуль идеально подходит для различных технических задач: — Бурение скважин под фундаментные основания зданий и сооружений,— Закладка свайных оснований дорог и мостов,— Обустройство площадок для опоры коммуникационной сети и фонарных столбов,— Прокладка дренажных каналов и возведение земляных защитных валов,— Установки столбов ограждения и сооружение защитных акустических экранов вдоль автомагистралей. Таким образом, многофункциональность предлагаемой установки превращает её в идеальный инструмент для специалистов в области дорожного строительства, коммунального хозяйства, энергетики и телекоммуникаций. Оптимизация логистического потенциала и повышение экономичности Конструкция шасси предполагает широкие возможности интеграции дополнительных модулей, облегчающих работу оператора и снижающих затраты на обслуживание транспортного средства. Компактные размеры машины обеспечивают удобство передвижения и размещения на площадках ограниченных размеров, тогда как высокий клиренс и отличная амортизационная система гарантируют комфорт водителя и сохранность груза во время длительных переездов по плохим дорогам и участкам бездорожья. Простота технического обслуживания и высокая ремонтопригодность компонентов делают эксплуатацию техники экономически выгодной и доступной для предприятий любого масштаба. Возможность оперативной замены комплектующих и расходных частей существенно снижает расходы на поддержание работоспособности системы, что выгодно отличает данную технику от аналогов зарубежного производства. Обладая превосходными техническими характеристиками и широкими возможностями модернизации, машина СЭМ-4 стала настоящим лидером сегмента спецтехники российского машиностроения, завоевывая доверие крупных промышленных компаний и малых частных предпринимателей, работающих в сфере строительной индустрии, аграрного сектора и дорожно-коммуникационного хозяйства. Преимущества выбора СЭМ-4 для реализации проектов любой сложности Подводя итог всему вышесказанному, стоит выделить несколько ключевых преимуществ приобретения машины СЭМ-4: — Высокие показатели проходимости и устойчивости на сложных рельефах и мягких грунтах,— Простота управления и автоматизации многих функций,— Наличие качественной краново-манипуляторной установки и гибкость её настройки под специфические условия объекта,— Полноценная интеграция бурильного блока с функциями глубокого бурения,— Доступность сервисного сопровождения и ремонтных мероприятий в большинстве регионов РФ,— Экономичность эксплуатации и низкая стоимость владения относительно зарубежных аналогов. Приобретая технику СЭМ-4, клиент получает доступ к мощным ресурсам современной промышленности, основанным на многолетнем опыте отечественных инженеров и конструкторов, создавших действительно уникальное транспортное средство для удовлетворения потребностей заказчиков, связанных с решением проблем эксплуатации тяжёлой техники в экстремально сложных условиях внешней среды. Таким образом, выбирая продукцию нашего предприятия, заказчик приобретает надёжного партнера, который обеспечит бесперебойную поддержку своей деятельности независимо от уровня сложности поставленных задач и текущих обстоятельств на стройплощадке.
