Преобразователь частоты GD20-09 Мощность: 0,75 – 37 кВт Входная мощность Входное напряжение: 3Ф 380-440 В Входная частота: Допустимый диапазон: 47–63 Гц Выходная мощность Выходное напряжение (В): 0-входное напряжение Выходная частота: 0–150 Гц Режим управления: SVPWM и SVC Тип двигателя: Асинхронные двигатели Коэффициент регулирования скорости: AM 1: 200 (SVC) Точность регулирования скорости: ± 0,2% (SVC) Колебание скорости: ± 0,3% (SVC) Чувствительность крутящего момента: <20 мс (SVC) Точность регулирования крутящего момента: 10% (SVC) Пусковой крутящий момент: Асинхронные двигатели: 0,25 Гц/150% (SVC) Перегрузочная способность: Соответствует требованиям нагрузки для типа работы S3 (прерывистая периодическая работа). Тормозная способность: 100% в течение длительного времени, 120% в течение 1 минуты и 170% в течение 10 секунд. Характеристики управления работой Режим задания частоты: Цифровая, аналоговая, работа на многоступенчатой скорости, градуированная многоступенчатая скорость, связь по Modbus и т.д. Режимы настройки могут использоваться в комбинации, а также переключаться между собой. Автоматическое регулирование напряжения: При изменении напряжения сети выходное напряжение может поддерживаться постоянным. Защита от неисправностей: Обеспечивается защита от более чем 30 неисправностей, среди которых перегрузка по току, перенапряжение, пониженное напряжение, перегрев, обрыв фазы, недогрузка и перегрузка. Специальные функции Управление тормозом: Встроенная логика торможения, ориентированная на грузоподъемные механизмы, и интегрированная с функциями проверки крутящего момента, обратной связи тормоза, определения нулевого положения, перезапуска после торможения, которые соответствуют промышленным стандартам на частотно-регулируемые приводы (VFD) для грузоподъемных механизмов. Управление коническим двигателем: Интегрирован с алгоритмом управления коническим двигателем. При запуске магнитный поток увеличивается для отпускания тормоза. Во время останова магнитный поток уменьшается, чтобы заблокировать тормоз. Повышение скорости при малой нагрузке: Если выходной ток меньше, чем значение определения тока повышения скорости при малой нагрузке, то частотно-регулируемый привод (VFD) ускоряется до заданной частоты. Ограничение диапазона: Эта функция используется для ограничения работы подъемника в заданном диапазоне. Частотно-регулируемый привод (VFD) задействует аварийный останов и сообщает о тревоге при превышении диапазона. Ограничение положения в направлении вверх: При его действии ограничивается ход вверх. Предел положения в направлении вниз: При его действии ограничивается движение вниз. Положение DEC в направлении вверх или вниз: При действующем сигнале замедления скорость движения подъемного устройства ограничивается, как толь...