ЯМЗ-53524
Описание
Тип двигателя4-цилиндровый рядный газовый двигатель семейства ЯМЗ-530 с увеличенным рабочим объемом до 5,1 л, 4-тактный, с жидкостной системой охлаждения, с турбонаддувом, электронной системой управления и охлаждением наддувочного воздуха.
ЭкологияДвигатель ЯМЗ-53524 является модификацией ЯМЗ-53504, соответствует требованиям специального технического регламента «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ», экологический класс 5 (Правила ООН №49-05F (уровень выбросов вредных веществ по строке В2, уровень БД системы: стадия II с контролем NOx).
Конструктивные особенности
Система подачи газа аккумуляторного типа с распределенным впрыском с электронным управлением.
Регулятор давления (на двигателе не устанавливается, входит в комплект поставки)
Модели P215-200-24 фирмы IMPCO
Основные характеристики:
- число ступеней снижения давления – 1;
- давление на последней ступени – 500±50 кПа
- либо модели РГМ-1А фирмы ДВС ЭКО
Основные характеристики:
- число ступеней снижения давления – 1;
- давление на последней ступени – 800…1050 кПа
Рампа (аккумулятор) коробчатого типа, со встроенным датчиком давления газа, фирмы Westport.
Дозатор газа модели P30Q250 фирмы Nikki, закрытого типа с встроенным быстродействующим электромагнитным клапаном.
Электронная система управления - микропроцессорная, включает Электронный блок управления (ЭБУ) МГ-22 («ИТЭЛМА»)
Основные функции:
- осуществляет управление двигателем;
- взаимодействует с электронными устройствами транспортного средства;
- выполняет функции бортовой диагностики;
- сигнализирует водителю о возникновении аварийных ситуаций;
- выполняет функцию ограничения крутящего момента;
- выполняет функцию ограничения скорости;
- выполняет функцию аварийной защиты двигателя;
- выполняет функции круиз-контроля и дублирования управления от дополнительного органа с пульта оператора;
На двигателе установлены датчики:
- датчик частоты вращения двигателя;
- датчик положения распределительного вала;
- датчики температуры и давления топлива;
- датчики температуры и давления масла;
- датчик температуры охлаждающей жидкости;
- датчик давления воздуха;
- датчик детонации;
- датчик температуры воздуха;
Топливо NG-H/NG – L/NG-HL, природный газ расширенного ассортимента (H-газ, L – газ)
На двигателе предусмотрены места для подсоединения:
- системы тепловой подготовки двигателя
- отопителя кабины
Конструкцией двигателя предусмотрена комплектация его сцеплением и коробкой передач по типоразмеру SAE-3
Характеристики
применение
