OILWAY DYNAMIC LUXE SAE 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40

Моторные масла для современных дизельных двигателей уровня Евро-6, оборудованных системами для очистки выхлопных газов DPF, EGR, SCR. Автомобили DAF, Isuzu, Volvo, MAN, Mercedes-Benz и другие.

Вид: Синтетические моторные масла

Стандарт: Евро-6

Сезон: Все сезоны

Вид фасовки: 20 л, 216,5 л (180 кг)

Соответствуют и превосходят допуски: API CK-4/CJ-4/SN, ACEA E7 - E9; MB 228.31/228.51, MAN 3271/3477/3575/ 3677, VOLVO VDS-4/VDS-3, VOLVO CNG, RENAULT RXD/RLD-3/RLD-2, RENAULT RGD, MTU TYPE 2/TYPE 3.1, CATERPILLAR ECF-3, CUMMINS 20071/20081, DQC IV 10 LA, JASO DH-2, DETROIT DIESEL 93K218, MACK EO-O PREMIUM PLUS, SINOTRUK, SHAANXI, FAW

Базовая основа и присадки: Синтетическая

Описание

 Синтетические моторные масла с пониженным содержанием сульфатной золы, серы и фосфора (технология «Low SAPS») для дизельных турбированных двигателей, оборудованных сажевым фильтром (DPF). Обладают наивысшими эксплуатационными свойствами для применения в современных экологичных дизельных двигателях уровня Евро-4, 5 и новейших Евро-6. Помогают продлить срок службы двигателя, в то же время обеспечивая возможность увеличения интервалов замены масла и потенциальную экономию топлива для современных дизельных двигателей последних моделей, работающих в тяжелых условиях эксплуатации.

Вырабатываются на основе полностью синтетических базовых масел, поэтому данные продукты отличаются хорошей прокачиваемостью при пониженных температурах, что значительно увеличивает скорость циркуляции и облегчает низкотемпературный пуск двигателя. Кроме того, благодаря использованию устойчивого к механическому разрушению модификатора вязкости, они обеспечивают стабильность давления в масляной системе.

Моторные масла DYNAMIC LUXE производятся с использованием высокоэффективного пакета присадок уровня «Low SAPS», специальная рецептура которого направлена на существенное снижение расхода топлива, снижение износа двигателя и увеличение срока службы сажевого фильтра. Он обеспечивает низкую сульфатную зольность, малое содержание фосфора и серы, защищая новейшие системы доочистки отработавших газов – такие как система рециркуляции отработавших газов (EGR), системы селективного каталитического восстановления (SCR) и противосажевые фильтры (DPF).

Характеристики

Преимущества

 Удлиненный интервал замены согласно рекомендациям производителей техники.

• Способствуют сокращению частоты сервисного обслуживания автомобиля благодаря увеличению интервала замены масла и увеличению срока службы сажевого фильтра по причине низкого содержания сульфатной золы, серы и фосфора в масле.

• Отличные низкотемпературные характеристики, надежно защищающие двигатель от износа при пуске.

• Превосходная термическая и окислительная стабильность и, следовательно, минимальное образование углеродистых отложений на горячих деталях двигателя и турбины в тяжелых условиях эксплуатации на весь период применения.

• Устойчивость к загустеванию, накоплению сажи и сохранение высокого щелочного числа.

• 100%-ная синтетическая основа обеспечивает снижение трения и экономию топлива, меньший расход на угар.

 Применение

 Дизельные безнаддувные и турбированные двигатели с системами рециркуляции отработавших газов (EGR), селективного каталитического восстановления (SCR) и противосажевыми фильтрами (DPF), где требуется применение масел типа «Low SAPS».

• Новейшие дизельные двигатели уровня EURO-6.

• Дизельные двигатели грузовых автомобилей DAF, Isuzu, Volvo, MAN, Mercedes-Benz и др.

• Дизельные двигатели более старых типов (EURO-3 и ниже).

• Магистральные и городские перевозки, начиная от легких до тяжелых грузовиков.

• Внедорожная техника в горнодобывающей, лесозаготовительной, строительной промышленности и в сельском хозяйстве.

• Применение в дизельных двигателях внедорожных автомобилей концерна General Motors, а также автомобилей Mercedes-Benz, Toyota, Hyundai, Kia, Lexus и др., в т.ч.оборудованных системами доочистки выхлопных газов как в гарантийный, так и послегарантийный период эксплуатации.

• Двигатели, работающие на сжатом природном газе (метан, CNG).

• Бензиновые двигатели, где производитель предписывает использование моторных масел класса API SN и ниже